靠岸后,托运方的代表率先驾驶室。
年轻的三副用力,一副受益匪浅的样。
“冲走,让他们再找,找到了自认倒霉。”
大厨在餐厅应付卫检的人,刚开始就遇到了麻烦:“船长,他们说大米里有虫!”
“了。”
又过了一会儿,张建新快步爬上驾驶台,满大汗:“船尾的‘黑’有滴漏。”
许衡还没回过神来,海关、卫检、边防、安检的官员已经依次上船。
原本一肚气的韩方引航员看到这里,也不由得心服服。一扫之前傲慢无礼的态度,离船时只剩满脸的叹为观止。
整整半天,许衡旁观着驾驶室里的忙碌。亲目睹船员们变救火队员,以各种各样合法或不合法的方式应对检查。最终目的都是相同的:让货顺利境,让“长舟号”安全离港。
步话机传来嗡鸣,接通后是宋巍略显焦虑的声音:“救生艇的轮卡住了。”
电话再次响起,接通后还是餐厅:“槽里有蟑螂。”
最后关,王航亲自接过舵机,缓慢调校着最细微的角度。他的视线紧盯船舷,偏着脑袋向三副传授经验:“远东地区的西面差小,在这里靠岸时候可以动作大。次到越南海防,你自己试试。”
西装革履、风度翩翩的职业经理人,甩一叠文件要求签字。嘴上恭谦有礼,实则着船方加班加为之卸货。王航一边跟他虚与委蛇,一边给机舱里的老轨打电话,要求停机待检,准备应对。
三副连忙从屉里取一个厚厚的信封,三步并作两步地冲机舱。
其中最让人惊叹的莫过于王航:他
“长舟号”最终靠上岸边时,只发了一声低闷沉重的嗡鸣,船晃动几乎微不可。这艘最大载重5.8万吨的远洋巨轮,以难以想象的轻妙姿态,优雅地靠泊在釜山港码。
王航侧首夹住听筒,冲旁的人:“等着。”
许衡第一次从驾驶室里观看船舶港。她从未想象过这么多门该如何协调同步,更不知,要熟练控如此庞大的钢铁造,需要多少经验与知识的积累。
“扔。”
“燃油添加剂不合规怎么办?”机舱里的老轨检查完设备后,忧心忡忡地问。
驾驶室里的电话俨然成了线,和步话机轮番作响,几乎没有消停的时候。
“用布盖上,回再修。”
甲板方面还等在步话机的那一,他让手长见锚链挂浮筒的同时放绳,尽最大的可能地降低碰撞度。
“但那是我们全的储备粮……”
一秒电话已经挂断。
“之前没有杀虫剂?”
一,至多两三秒的时间。随即命令甲板等待指示,扭拨通机舱电话,要求调低起锚机的转速。
一大群人,就像圆溜溜的黄豆米,呼呼啦啦地从光的甲板上落开来。他们以各种借、探“长舟号”的每一角落,开始港国对待外来者最严格的监。
正在与托运人清货单的王航皱眉,也不回:“用东西堵起来,反正在釜山只卸不装。这两天全船停,一切等港后再说。”
尽这依然无法掩饰一个人暴君、独*裁的本质,她在心中默默提醒自己。
大副得令立刻抬脚往船尾跑。