河渠，如今亦是打算修建jing1铁桥。”

罗用当时没多想，只是随kou附和了几句，然后看老皇帝好像也没有什么话要说了，便告退了。

chu了gong殿以后，正xia台阶呢，脑zi里面叮地一声响，忽的就开窍了，老皇帝这是提前给了他一个小dao消息啊！

唐初这时候气候还很湿run，从那洛阳往东，许多森林沼泽河liushui渠。

比如说在后世的山东省的巨野县、郓城县、梁山县中间那片地方上，就是一个巨大的shui泽，时人称之为巨野泽，亦或是大野泽。

这回朝廷在洛阳东面修铁路，原本也是说要修到大野泽，大野泽能通运河，行人货wu经由铁轨来到此chu1之后，便可换乘shui路，经由大运河去往南北各地。

但是许多江南chushen的官员以及各大家族皆是极力反对，若是要从大野泽换乘shui路，那与他们江南地区又有什么便利，他们的最终目标是要让洛阳的铁轨直通江南，如若不然，他们这些人便不肯chu钱。

几经商议，最后定chu的方案是洛阳到汴州这一段不变，汴州东面的铁轨不沿白渠去往东北方向的大野泽，而是往东南走，一路修到徐州。

这徐州距离汴州可比大野泽远得多了，而且徐州此地yanxia乃是属于河南dao，从河南dao到江南dao，中间还隔着一个淮南dao，但是好在这徐州也在运河边上，并且距离江南诸州颇近，这也算是双方妥协的结果了吧。

又说这时候气候湿run，中原各地多shui泽，an照他们原本的计划，若是遇着小沟小渠，就在上面架桥，若是遇着大河湖泊，那么能绕就绕，绕不过就建渡kou。

将来这条铁轨上的ma车每每行到这些渡kou，便要xia了铁轨，用大船，连ma带车连同行人货wu，一并用大船运到对面渡kou，然后再上铁轨，继续行路。

这种方法虽然也能行得通，但却十分麻烦，早前亦有那有识之士，dao那罗三郎曾经让人在敦煌与gao昌之间那片隔bi上修过一座jing1铁桥，横越大峡谷数丈之远，那峡谷又深又险，他们仅是花费月余时日便将大桥修好了，这座桥在河西那边很是chu名。

然而掌guan此次修路事宜的，大多都是一些稳妥老成的人wu，并不相信这个世界上能有什么平白的便利。

又听那“jing1铁桥”之名，还dao整座桥都要用jing1铁打造，此次修路预算本就吃紧，哪里还能那般奢侈破费。

那离石罗三郎确是个能挣钱的，又向来有些不着调，什么样的事qing都敢gan1，兴许真能zuochu用jing1铁铸桥的事qing来，但在他们这里肯定是行不通的。

早些时候罗氏机qi坊那边修过街天桥，朝中不少官员也都去看了。

这一看之xia，就很明白了，噢，原来这jing1铁桥是长这个样zi的吗，也没用很多jing1铁啊。

于是很多人纷纷将消息传到修路前线，跟他们说这个jing1铁桥着实便利，所费亦不十分多。

紧跟着，那些个江南dao的淮南dao的河南dao的世族大家商贾富hu们也都纷纷开始抗议，说南方多河渠，他们这条铁路若是这般修，动不动就要xia铁轨过渡kou，那还有什么便利可言，还不如gan1脆一路坐船呢，总之就是众kou一词，一致要求修建jing1铁桥。

负责主持此次修路事宜的几名官员，倒也不是十分顽固不化的人wu，亦有那兢兢业业殚jing1竭虑一心想把这一条铁路修好的。