很快约定好的一周之期到了，最后一晚的课堂上。盛开来格外地认真，作也一直严谨有条，在降近时，目的地机场起了一场不大不小的雾。快要到决断度，盛开来紧张地握紧了纵杆。

“我可以的！我好像看见引灯了。”盛开来挣着他那双大，像寒窗十载的学，好不容易等到三年一届的科举，不愿就这样轻易地回乡重来。

盛开来委屈着一双不停旋转的圈圈，努力咽心中一直不断往上翻涌的酸，从齿挤几个字。

盛开来还没从刚才惊险的境遇里回过神，深呼着平复了好几分钟，刚才他是真的以为他们要机毁人亡了，都没有意识到自己不再把这当是可以无限重来的游戏。而是紧张着努力着，想着后面还有几百个人在祈祷，他们都像自己那天一样着泪在心里跟亲人最后的告别。

就开始了坠，失重的觉一将盛开来拉回半个月多月前他以为要坠机的那段记忆。只是这次他不是后面惊慌失措的乘客，而是坐在驾驶舱掌控大家命运的飞行员。他紧张地立使浑力气向上拉杆，试图将机抬起来，可失速的惯让纵杆重得他几乎拉不动，仿佛以他一己之力本阻止不了这个庞然大必然坠落的颓势。盛开来急得额角手心都了细汗。

“复飞”迟景元提醒他落地机场能见度不。

盛开来直觉睛看不清，耳朵也听不见了，要是真遇上这种况他觉得那是必死无疑。可迟景元镇定地收油门，反方向抵满舵，渐渐止住尾旋后再用刚才失速改平的方法顺利改。等飞机再一次平稳飞行时盛开来都快吐了！他这辈再也不想追求什么要命的刺激了！！迟景元看着焉搭脑的盛开来，忍不住笑了。

迟景元等他回过神开始了耐心地讲解：“在失去速度的况，你潜意识想要拉杆爬升在空气动力学里是没有作用力的，反而会加重坠落姿态，失去改时机。正确法是前推作杆，使机沉直至获得足够升力。09年法航空难就是因为飞行员判断失误，在失速状态拉杆爬升，最后228人全遇难。”

“改天吧”

迟景元清脆磁的声音像天神一样在耳边响起，让盛开来不自觉松了力气，将全的家安危都交给旁这个大自信的男人。

听到这个骇人的数字，盛开来也难得沉重起来。迟景元继续给他讲解：“失速到一定程度飞机还会螺旋，也就是翻转坠。要在此之前判断失速并改，螺旋后的改作难度较，我给你示范一次。”没等盛开来回话，迟景元迅速地调钮输数据后，飞机再一次坠并伴随着天旋地转地不断翻。

最终近，自动截获失败。盛开来小心地手动对准了跑，开襟翼，放起

“我纵”

迟景元接手了纵权，反而开始反方向往压作杆，让机俯，一时间坠落更甚，飞行员的安全肩带勒着盛开来的肩膀才没让他脱离座位。机倾斜得像是垂直一般，仿佛上就要直直地面。盛开来没时间质问，心像是被攥紧了般无法呼。可上奇迹就现了，在这样的况，飞机竟然慢慢止住了掉落的速度，俯冲的姿态也渐渐回复到平。

“饿不饿，带你吃宵夜去。”