“没关系，因为我们没有打算将她带回来。”孙平解释，“你们应该知，由震旦国主持的荧惑计划目前已经开放了俄罗斯、国和欧盟的加，所以我们的祝火星基地也将得到他们的支持。当我们乘返回舱返回之后，冒险家号、探索者号和发现号将成为祝火星基地的设备；而登陆者号则会改造成基地的避难舱，以供火星地表发生重大灾难的时候，我们的基地成员可以前往避难。

不过由于国际空间站最初的设计并没有容纳这么多人，所以七位船员在适应期里是苦不堪言。好在适应期只有72小时，地面指挥员批准了七人登场。

穿梭机与太空站对接之后，船员们陆续登船。驾驶员蒙哥利自然是坐到了驾驶位上，轮机长和导航员则占据了第一排座位，孙平和大副史派克在第二排座位，其他人则陆续坐到座位上。

虽然穿梭机上有生命维持系统，但是基于安全，大家并没有脱太空服。待大家都系好安全带之后，蒙哥利就驾驶穿梭机脱离了与空间站的对接，然后加速驶向探险者号。穿梭机从飞船的后停机舱，然后印大家帘的就是登陆者号。

孙平是本次探险队的队长兼探险者号船长；来自国的史派克是副队长兼飞船大副及科学官；弗拉基米尔为飞船二副兼轮机长；艾玛是探险队生学家兼飞船三副和医学官；大岛优是探险队生学家兼飞船联络官和船员心理顾问；蒙哥利是探险队工程专家兼飞船驾驶员和安全官；欧阳勇是探险队地质专家兼飞船导航员和战术官。

在前往国际空间站之前，七人已经在蓝星上培训了长达两周，已经熟悉了非常的作。

登陆者的造型有类似机甲战车，除了可以容纳五人乘坐和生活之外，里面还搭乘着两辆火星车：冒险家号和挑战者号；以及一架低空探索飞机：发现号。

这次我们在火星的着陆距离祝基地的建设地址不远，那里目前还只有几个标志在那，同时就是几个探测机人在那行勘探。如果这次我们能将外

众人从穿梭机来之后，围观了登陆者号许久，然后大岛优忽然问：“就算火星的引力远远小于地球，但是我们要将这个登陆者号带回来怕也是困难的事吧？”

飞船由两层构成，层前段是驾驶舱，中段则是实验舱，后段则是生活舱。而底层的前半段则是仓库，后半段则是停放舱，火星登陆者就安置在这里。

通过远程遥控，探险者号向国际空间站派遣了太空穿梭机。这是一种简单的太空飞船，主要用于太空中的人员及资运输。

在前往火星之前，探险者号成员七人还将在国际空间站上适应一段时间。探险者号的速度是目前人类制造飞船当中最快的了，因而对于船员来说是需要适应的。同时由于探险者号没有加载人造重力设备，所以大家要使用在失重环境的生活。

整艘探险者号能够容纳七人，而这七人正搭乘欧盟的阿丽亚娜火箭飞往国际空间舱。由于这支探险队还肩负着秘密任务，故而蓝星联合防御委员会并没有过多地宣传。

箭，由于基于正反质湮灭技术的曲速引擎还在试验中，因此只好采取目前现有的技术。