作为航天城最门的旅游项目，太空电梯的车票可是非常紧张的。毕竟太空电梯往返凌霄基地与航天城需要六天的时间，再加上设备检修，那么每周每条线路就只能往返一班车。而韩天成的太空电梯由于是第一代，所以在设计上是趋于保守的，目前只有四条正常线路和一条特别维修线路，所以每周其实只有四班车。再加上太空电梯的载重是有上限的，因此车票就格外紧张了。

大校郑重地了，“是的，哪怕地球消亡了，新的文明来到地球遗迹上找到当年这些记载的时候，也一定会为那群冒险者而崇敬不已。”

林锦麒和刘星的车票在第六节车厢，再后面就是餐车了。同时两人的位置也比较靠后，看来还真的是想了不少

“是啊，这恐怕是人类最伟大的一次冒险行动。我们一次将人类英中的10万人送未知的太空，然后花费3000年的时间让他们抵达一个我们并不多了解的星球，最后让他们在那里落地生。从数学分析上来说，这几乎和自杀没有什么区别，但是这是我们人类必须要的一件事。”林锦麒说，“如果不是我年纪不合适的话，我也会选择前往。这一路上，没有人知有什么艰难险阻在等着这些志愿者。或许这场探险注定就是失败的，但是人类不能在摇篮里踟蹰不前。他们就是一群孤独的探险者，甚至我们的后代都会忘记他们的伟大。但是我们的文明、我们的宇宙会记得他们，他们是我们当中最伟大的那群人。”

凤凰号和凤凰迁徙计划就是林锦麒所提来的，但是直到新华夏建国90周年的时候才开始兴建。现在的凤凰号和林锦麒最早预计的凤凰号大不相同。原本林锦麒只打算派遣几十人前往格利泽667星球行科考工作，但是后来随着凤凰号的参与者越来越多，整个计划被升级为“凤凰迁徙计划”。

往凌霄基地的太空电梯车票，然后再帮我俩在瑶池大酒店订两个房间。我和老刘在凌霄基地住一晚之后就会前往凤巢基地，所以还需要你协调一架青鸟号给我们。”

据大家的论证，这次前往格利泽667的探险计划注定就是单程票，因为现在的人类科技平还没有办法让前去探险的人还能顺利返回。所以大家决定脆就将人类的一分送往格利泽667生活，希望人类文明能够在格利泽667落地生。毕竟地球并不是绝对安全，人类文明的确需要有一个备份才行。所以凤凰迁徙计划的志愿者被定为10万人，并且这10万人的最低学历也是本科生，而且专业基本以理科、工科为主，医科、农科为辅。当然也有少量的文科生被选其中，他们将负责在格利泽667从事后勤支持工作。

“看来林博士对凤凰号和凤凰迁徙计划还是不放心啊。”大校说。

每班次太空电梯大约有六节车厢，再加上一节货运车厢和一节餐车就是八节车厢。六节载客车厢，每节车厢大约32个座位，分为两列。座位的舒适程度大约和飞机上的等舱差不多，因此对于乘客来说还算舒适。只是在完全脱离地球引力之前，如果要前往厕所或餐车会比较麻烦。特别是在引力范围，上厕所需要借助特别设备，很多乘客都表示是一个噩梦。因此很多人都建议在引力范围尽量少去厕所，能忍则忍。