虽然泰山号是心舱，但是也是有预留对接。事实上，整个天基地都有标准对接，所以才能像搭积木那样组装。太空载与太空舱的对接是最考验太空载驾驶员的功底，就跟考驾照的时候倒车库总是容易刷掉一大批准司机一般。虽然青鸟号与泰山号之间有自动导航，同时还有导航雷达等等辅助工。但是在最终对接的那一刻，靠的就是驾驶员的手和经验。青鸟六号的驾驶员自然是不俗的，非常顺利地就与泰山号对接成功。在系统确认无误之后，指令长打开对接舱的舱门，然后陆续泰山号。林锦麒自然是和指令长前往指挥室检查心系统，而其余人员也有各自的检查区域需要检查。早在登舱前大家就分派好了各自的任务，因而大家都有条不紊地前往自己的任务地然后再理起自己的任务来。

对于华夏国组建自己的泰山号空间站一事，有航天能力的国家酸溜溜的，没航天能力的国家也只能酸溜溜的。特别是看到泰山号空间站的规模之后，他们才真正想到华夏当初公布的天基地并不是虚言。而就在泰山号空间站地面发送通讯信号不久，国际空间站也向泰山号发来了贺电。尽地球上各国之间都有龃龉，而且国和俄罗斯还默默地将华夏排除国际空间站的阵营，但到了太空中，大家都是地球人，所以国际空间站方面也想泰山号释放了善意。而林锦麒也代表泰山号发去了回电，对国际空间站的善意表示谢。

和俄罗斯的和平号空间站以及后来、俄、欧盟等国联合打造的国际空间站相比，天基地采用了大量的新材料和新技术，特别是在人工智能辅助方面。也正是因为如此，指挥室也不像传统科幻电影里所拍摄的那样，都是密密麻麻的钮和数不清的各类面板及读表。除了几个心数据之外，其余数据没在作者需要查询之前是不会展示的。林锦麒将自己的份识别卡之后，系统对之后自然对林锦麒开放了最权限。

青鸟一号到五号的任务完成之后，他们就开始返航程序自检。等自检通过后，他们就开始调整姿态，然后开始执行返航程序。等其他青鸟都返航之后，林锦麒就吩咐：“同志们，让我们开始执行返航前的最后一个任务，也就是对泰山号的实际能行测试。我们需要在泰山号生活4时，只要一切顺利，后天我们也可以回家了！”

就在大家都确认泰山号工作一切正常的时候，泰山号忽然发警报。众人连忙赶到指挥室，泰山号给的消息是附近的一颗报废卫星忽然发生爆炸，爆炸随便大约会在3小时后与泰山后发生碰撞。由于其中有数块直径超过10厘米的碎片，所以泰山号将这次碰撞定义成“灾难级”并启动了泰山号的红预警状态。对于任何在太空中的飞船、卫星，乃至空间站，这种太空垃圾就是最致命的杀手。但是通常况，各国之间都有默契，如果自家的卫星发生了不可修复的故障，一般就会主动将这颗卫星降低轨到一个名为“死亡轨”的地球轨上。这里集中了大量报废的卫星，而随着时间的推移，这些卫星会慢慢大气层烧毁。经过这样的“无害”理之后，不会产生大量的碎片对其他正常工作的卫星、飞船造成破坏。但是一颗

和国则神复杂地看着太空中的这个庞然大。