相比起重量动辄gao达几十吨上百吨，乃至于大型飞船的上千吨上万吨，这仅仅只能推动一张纸的推力，毫无疑问等于没有，看似没有任何发展的价值。

        但zuo科研不能这样想。无论如何，既然能推动一张纸，那便在理论上ju备了推动一艘飞船的潜力。以及，它的xing能实在是太过于优越，太过于节省工质，潜能实在无限。

        化学燃料飞船与火箭的潜能上限是10的话，离zi推jin的上限，可能便gao达一万，甚至十万。

        火车刚造chu来的时候，跑的比niu车还慢呢，后来不也成为了地球上最主要的交通工ju。一开始慢怕什么，有潜力就行。

        尤其是，离zi推jin技术并不是只能在当前技术shui平xia应用。事实上，陈岳通过研究预测认为，在未来很多年，自己都要在离zi推jin技术上深耕。

        he裂变动力飞船要采用离zi推jin技术，自己有了he聚变技术，照样要用离zi推jin技术。他甚至认为，在自己掌握真正的超光速航行技术之前，离zi推jin技术都会是自己最主要的推jin方式。

        于是陈岳便正式开始了对于离zi推jinqi的研究。

        当然，他所研究的并不只是单独的离zi推jinqi一个，而是一整个系列。

        涉及到he动力飞船的方方面面，都需要同时开始研究。

        能源方面，要zuohe裂变反应堆的小型化和gao效化研究。推jin技术方面则是离zi发动机，飞船结构方面，则是更gao的材料xing能以及工程学结构布局，还有更适应太空环境的通讯系统、电气系统，等等。

        陈岳gan觉到，对于he动力飞船的研究，将成为自己现阶段工程能力与科学shui平的一次全面大考。自己发展过程之中的所有短板，都会在这一次研究之中暴louchu来。只要完成了这一次研发，自己的科研实力与工业能力将会得到全面的提升。

        这个意义不能说不重大。

        陈岳将研究he动力飞船这个大项目拆解成了gao达十六个科学工程，譬如材料学攻关工程、气动布局攻关工程、gaoxing能通讯系统攻关工程等，每一个大工程其xia又划分了至少20个，最多90多个的小攻关项目，总攻关项目gao达1000多个。

        这1000多个项目的攻关，缺一不可。陈岳必须在这1000多个项目的研究之中，全bu达成预期目的，最终的he动力飞船才能造chu来。

        为此，陈岳调动了gao达9000多个研究所和实验室，调动了5000座工厂，以及gao达上千万台机qi人投ru到了这一项前所未有的庞大工程之中。

        一座座全新的工厂与厂房ba地而起，各类型全新研发、专门定制的机械快速到位，一台台科研超算快速就位，大量的试验数据源源不断的产chu……

        在来自宇宙深chu1的生存危机的压迫之xia，陈岳真正用chu了全力。

        离zi推jin实验室。陈岳耗费一年时间，建造了一个直径gao达26米，宽度gao达5米的巨大圆环状推jinqi。这个推jinqi之中安装着陈岳特制的粒zi加速qi装置，它可以为离zi生成装置所生成的离zi