这里跟隔bi舱室的格局类似，就连陈设都大同小异。只是多了几bu通讯qi和中控仪，整齐地摆放在角落里，代表了他在船上的最gao权威。

整间房意外gan1净，显示chu主人良好的生活习惯。除了各种各样的航行资料，桌上还有几架jing1致的船模。组装工ju和一件半成品放在桌面上，似乎尚未完工。

“shui线船？”许衡观察片刻后，惊讶地发现那模型的真面目。

这种船在战争年代用于沙盘推演，不可能zuo得很大，是公认的最jing1细、最gao难度、也最折磨玩家的塑胶模型。由于模ju小而cu糙，还需要用到金属蚀刻片，对粘接、分se技巧要求严格，zuo一条船至少需要几十个小时。

王航穿dai整齐走过来，挑眉dao：“你懂这个？”

“读大学的时候zuo过兼职翻译，有家外贸公司是专营模型jinchukou的。”

“难得，”他一边扎衣服一边gan慨，“勤工俭学还能增长见识。”

许衡没好气：“穷人就合该没见识？”

王航nie她鼻zi：“少闹阶级矛盾。chu发，去趟加尔各答。”

北印度经济发展落后，东方面孔更是鲜见。许衡一上岸便开始接受各种注目礼，即便cu线条如她也gan觉很别扭。

王航打电话叫来一辆黄se的大使牌chu租车，两人一前一后地爬了jin去。

这款车造型圆run复古，曾经是印度经济自给自足的象征。车厢nei陈设老旧，开在颠簸的路上更是犹如过山车。

许衡庆幸自己还没吃午饭，不然十有八*九要吐一路。

司机偶尔还来一两脚急刹，给路边蹿chu的“神niu”让dao。尽guan沿途有印度半岛的独特风光，乘客却gen本无心欣赏，只能牢牢抓住车nei把手，时刻警惕路况，避免一不小心撞破tou。

jinru市区后的交通状况gen本算不上堵车，事实上已经是在“堵人”。在国nei生活二十多年，许衡自以为已经很适应gao人kou密度的社会环境，到了印度才发现什么叫zuo“daogao一尺mogao一丈”。

这样走走停停两个小时，他们终于jinru加尔各答市区。

一推门，扑面而来的熏天臭气比车上的香料味dao更甚，许衡差dian当场呕chu来。

他们迅速挤过人群，走到稍微空dang一dian的街边chuan了kou气，方才勉qiang适应最真实的印度。

杂乱无章的建筑、曲折破败的街dao，这里完全没有任何规划可言。古老的zhi民时期建筑依然显yan，贫民的窝棚就搭在路边。各se垃圾堆成小山，最终混合chu空气中刺鼻的气味。电线像蜘蛛网一样密密麻麻，仿佛随时都有掉落xia来的可能。日常运营的公交车gen本没有门，乘客挤满后直接挂在车shen上招摇过市。摩托、niu车和路人全都并行于机动车dao上，夹杂着各式吆喝声、音乐声、喇叭声，响成一片。

之前在海上待了整整一周，已然习惯那片空旷蔚蓝，许衡的shentigan知一时无法适应yan前的状况。攀扶着王航的肩膀勉qiang稳住，又缓慢呼xi适应半天，最后才在喧嚣嘈杂与脏乱无序里站定xia来。

王航显然不是第一次造访印度，已经很快调整好状态。他个zi比较gao，踮起脚环视四周后，果断拉着许衡走向一家小店。

店铺外挂满彩se布料，迎风招展很是re闹。室nei光线昏暗，有位老妇坐在角落里fengfeng补补，见客人jin门方才抬起tou来。